تدشين اطول قطار للركاب في الرياض

 افتتح الملك السعودي سلمان بن عبدالعزيز آل سعود اليوم الأربعاء مشروع قطار الرياض الذي يُعدّ العمود الفقري لـ "شبكة النقل العام في مدينة الرياض" وأحد عناصر منظومة النقل داخل المدينة.
 
وشاهد الملك السعودي فيلماً تعريفياً عن المشروع الذي يمثل أحد المشاريع الكبرى التي تشهدها المملكة، ويتميز بمواصفاته التصميمية والتقنية العالية، ويتكون من شبكة تشمل ستة مسارات للقطار بطول 176 كيلومتراً و85 محطة، من بينها أربع محطات رئيسة.
 
وقال ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود إن "مشروع النقل العام في مدينة الرياض بشقّيه القطار والحافلات، يُعدّ ثمرة من ثمار غرس الملك سلمان وانطلاقاً من رؤيته الثاقبة عندما كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض".
 
يشار إلى أن "مشروع النقل العام في مدينة الرياض" انطلق من الدراسات المختلفة التي أعدتها (الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض - الهيئة الملكية لمدينة الرياض حالياً) حول الوضع الراهن للمدينة وحاجاتها الحالية والمستقبلية من قطاع النقل العام، وتحديد أفضل الحلول والخيارات لتأسيس نظام نقل عام مستديم يتلاءم مع واقع المدينة وخصائصها العمرانية والسكانية والمرورية.
 
وبدعم من ولي العهد، أكملت الهيئة الملكية لمدينة الرياض إنجاز هذا المشروع الذي يُعدّ أحد أضخم مشاريع النقل العام في العالم لأنه يغطي كامل مساحة مدينة الرياض ضمن مرحلة واحدة، فضلاً عن طبيعته الدقيقة ومواصفاته التصميمية والتقنية العالية، وانسجامه مع الخصائص الاجتماعية والبيئية والعمرانية لمدينة الرياض وسكانها،

 إلى جانب ما يسهم فيه المشروع من عوائد على مدينة الرياض تتجاوز توفير خدمة النقل العام ورفع مستوى جودة الحياة فيها بصورة عامة، بما ينسجم مع مستهدفات "رؤية المملكة 2030".

ويبدأ، الأحد المقبل، تشغيل المسارات الثلاثة التالية "المسار الأزرق: محور شارع العليا – البطحاء"، فيما يشمل المسار الأصفر "محور طريق مطار الملك خالد الدولي"، ويتضمن المسار البنفسجي "محور طريق عبد الرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي".

وفي 15 ديسمبر المقبل، يتم تشغيل المسارين (المسار الثاني "الأحمر" طريق الملك عبد الله) و(المسار الخامس "الأخضر" طريق الملك عبد العزيز).
 
كما سيتم تشغيل (المسار الثالث "البرتقالي": محور طريق المدينة المنورة)، يوم 5 يناير 2025، لتكتمل بذلك جميع مسارات شبكة قطار الرياض الستة التي يبلغ طولها الإجمالي 176 كيلومتراً، وجميع محطات الشبكة البالغ عددها 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية.

وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمشروع 3.6 ملايين راكب يومياً، ويتميز بتكامله مع شبكة الحافلات التي جرى إطلاق شبكتها مؤخراً.

واشتمل المشروع على إنشاء 85 محطة للقطار، من بينها 4 محطات رئيسية يلتقي فيها عدد من مسارات الشبكة جرى تصميمها وفق تصاميم معمارية حديثة على عدة مستويات، بحيث تتوزع بين 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.

وتتميز محطات القطار بشمولها على وسائل الراحة والسلامة والتكييف للركاب، وأنظمة معلومات الرحلات وتحتضن بعضها محلات وخدمات تجارية ومواقف للسيارات.

ومع بداية العام المقبل 2025، سيدخل مشروع مترو الرياض الخدمة بشكل كامل، ليصبح بذلك أطول مترو كهربائي "بدون سائق" في العالم، بطول 176 كيلومتراً، وبـ6 مسارات، و85 محطة.

ومن شأن هذا المشروع أن يعزز مكانة الرياض ويحقق أهداف "رؤية 2030"، ويعالج بشكل مباشر أزمة الازدحام المروري، فضلاً عن دعم استراتيجية الحياد الصفري، من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية، عبر استخدام مصادر طاقة بديلة، وتخفيف الاعتماد على المركبات.